鼓式制动器焦作制动器制动器生产厂家YWZ5-315/E50

鼓式制动器焦作制动器制动器生产厂家YWZ5-315/E50

一、气动制动器工作原理
气动制动器(气动刹车)顾名思义即使物体停止运动或减少速度。气动制动器的工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。

二、通轴类气动制动器
·1、NAB型气动制动器,为标准空压通轴式制动器，采用常开式设计,转矩调节范围广，安装简单、散热好、寿命长，广泛应用于轮胎橡胶机械、印刷包装机械、自动化等诸多领域。

产品类别：气动制动器
产品型：NAB-5T,NAB-5S,NAB-10T,NAB-10S,NAB-20T,NAB-40T,NAB-65T
产品重量：3.5-36kg
扭矩：50-636N.M
轴径范围：25-75mm
转速范围：1600-3600r/min

·2、HABB型气动制动器，为通轴常闭式制动器，采用常闭式设计，常用于安全系数要求较高的工况；制动器停止供气时被制动弹簧停止，供气时解放。适合于防止安全事故，及紧急制动；电机用HABB型其扭矩范围从0.01kgf.m-16600kgf.m的广泛规格可供选择。

产品类别：气动制动器
产品型：HABB-5、HABB-10、HABB-20、HABB-40
产品重量：5.6-30.8kg
扭矩范围：59-451N.M
气压范围：0.1bar-6bar
轴径范围：25-75mm
制动扭矩：10—0N.M

三、钳盘式气动制动器
简介：钳盘式气动制动器是利用气压的调整，可在大范围调整扭矩，适用于紧急制动和张力控制。利用手动式制动器可无气压情况下压缩弹簧长时间保持制动，任意调整得出必要的扭矩,扭力范围从2到36500N.M。

·1、DBH/DBG型气动制动器,也称空压碟式制动器

产品名称：空压蝶式制动器DBH/DBG型
产品类别：气动制动器
产品型：DBH-103,DBH-104,DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,DBH-385
产品型：DBG-103，DBG-104，DBG-105，DBG-203，DBG-204，DBG-205
产品重量：8-9.5kg

·2、空压碟式制动器DBH/DBG主要特点
（1）耐水，耐尘，耐高温，频繁使用耐久性高，性能稳定。
（2）利用空气压力动作，无电气火花，安全可靠。
（3）制动力可任意调整，制动矩范围广。
（4）散热效果良好，摩擦片耐摩且两片式，更换容易。
适用于工作机械、包装印刷机械、轮胎橡胶、造纸机械、伸线杨、绞线机、卷取杨、切边、放料、定位、张力控制等场合。DBG为立式，DBH为卧式,有两种规格气磅头--4#、5#，并分左右两式

·3、另配有其他空压碟式制动器DBF/多点碟式制动器DBK/油压碟式制动器DBM等机配件销售

四、气胎式气动制动器SY型
·SY离合器制动器通过气囊注入空气使摩擦板与滚轮内壁咬合，这时旋转中的轮毂被咬合后传输了扭力一起旋转则为离合器，咬合后被固定则是刹车。SY型作为制动器常用于大扭矩刹车，如冷镦机刹车、成型机刹车等。
气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等，属于工业传动制动器之一，是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用吸铁石效应。

气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。
气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。

气动制动器使用注意事项
1、装置通气性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必须在容许连结和制动工作量范围内使用气动制动器。在运转过程中如超出容许连接制动工作量使用的话，会引起发热，摩擦面变红发热，过于发热极有可能导致着火。另外会也会直接影响气动制动器的性能，所以请务必在容许连接的制动工作内使用。
3、不要超过容许旋转数而擅自提高转数。
超过容许旋转数使用的话，震动变大，根据场合，可能会发生破损，飞散等非常危险的状态。请务必在容许旋转数一下使用，设置保护罩。
4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂类，否则会影响转矩或者工作性能。
5、在装置气动制动器之前要确认好周边的环境，如有被水分、油分、尘埃或者有震动以及有冲击的场所、高湿的环境下，都会直接影响气动器的使用寿命与性能。
6、装配制动器的位置，尽可能使用制动力与驱动力对轴平衡。
7、空油压气动制动器气口应位于制动本体之上方，以利于空气的排出。
8、增压器与油压源的位置应该高于制动器，并且距离制动器的越近越好。
9、制动盘应该装置于制动夹头的中心位置，偏差须小于0.2mm为更佳，制动碟盘之振幅应控制在0.1mm以内。
10、空压气动制动器使用前，应该将制动器本体中的空气完全排出，放松排气口螺栓，并套上透明的胶管。

电磁制动器是一种依靠电磁系统产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点，电磁制动器广泛用于工程机械。电感线圈是电磁制动器主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续设备也有很大影响。
一个电感线圈，除具有一定的电感量L外，还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联，用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端，表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容，这样组成实际电感线圈的等效电路。

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了YWZ5-500/E201
YWZ5-630/E121广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。